Olej do napędów hybrydowych eni i-Sint XEF 0W-16 - 5 litrów

Olej do silników hybrydowych eni i-Sint XEF 0W-16 | Opakowanie 5 litrów

Olej do silników hybrydowych eni i-Sint XEF 0W- 16 to syntetycznym środek  smarny o bardzo niskiej lepkości, opracowany dla najnowocześniejszych silników benzynowych, w tym turbodoładowanych, wyposażonych w urządzenia do oczyszczania spalin, samochodów osobowych, SUV-ów i vanów. Jest również idealnym rozwiązaniem dla pojazdów hybrydowych. Wysokiej jakości oleje bazowe w połączeniu z zaawansowaną technologią dodatków zmniejszają tarcie i poprawiają właściwości płynności środka smarnego, aby promować oszczędność paliwa.

Olej został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić ochronę przed przedwczesnym zapłonem przy niskiej prędkości obrotowej (LSPI), ochronę przed zużyciem łańcucha rozrządu, ochronę przed osadami wysokotemperaturowymi dla tłoków i turbosprężarek. W pełni spełnia specyfikację ILSAC GF 6B, zdefiniowaną tylko dla klasy lepkości 0W-16 i opracowaną w celu promowania oszczędności paliwa, poprawy trwałości oleju, ochrony przed zużyciem i kontroli emisji. Nie jest wstecznie kompatybilny z poprzednimi specyfikacjami ILSAC. Zawsze należy zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu w celu uzyskania zalecanych klas lepkości oleju, specyfikacji i częstotliwości wymiany oleju.

Olej do silników hybrydowych eni i-Sint XEF 0W-16 - korzyści:

• oferuje wyjątkową odporność na utlenianie, maksymalną ochronę i wydajność nawet w najtrudniejszych warunkach, co wydłuża żywotność silnika,
• zapewnia skuteczną kontrolę nad tworzeniem się osadów w całym silniku, zapewniając, że każda część silnika pracuje z maksymalną wydajnością, maksymalizując konwersję mocy i obniżając emisję,
• niska lepkość wysokotemperaturowa (HTHS) pomaga w dalszej poprawie oszczędności paliwa w porównaniu z olejami o specyfikacji ILSAC GF-6A,
• zapewnia ochronę przed zdarzeniami przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej (LSPI), chroniąc w ten sposób krytyczne części silnika i unikając katastrofalnej awarii,
• oferuje wyjątkowe właściwości w niskich temperaturach, zmniejszając zużycie podczas rozruchu silnika,
• zapewnia wysoką ochronę przed zużyciem łożysk, zwłaszcza w warunkach dużego obciążenia, które może prowadzić do utraty mocy i awarii silnika, zapewniając maksymalną wydajność również w pojazdach hybrydowych.

Olej do napędów hybrydowych eni i-Sint XEF 0W-16 - specyfikacje i dopuszczenia:

• API SP RC,
• ILSAC GF-6B

Olej do silników hybrydowych eni i-Sint XEF 0W-16 - właściwości techniczne:

• gęstość w temperaturze 15°C (kg/m³): 843
• lepkość w temperaturze 40°C (mm²/s): 37
• lepkość w temperaturze 100°C (mm²/s): 7,3
• lepkość w temperaturze -35°C (mPa·s): 4440,
• indeks lepkości: 170
• temperatura zapłonu: 220°C
• temperatura płynięcia: -42°C