Klubersynth NH1 4-680 N 20l | Opakowanie 20l

Klubersynth NH1 4-680 N 20l - zaawansowany syntetyczny olej przekładniowy i łożyskowy na bazie polialfaolefin (PAO) o wysokiej klasie lepkości ISO VG 680, przeznaczony do smarowania ekstremalnie obciążonych przekładni zębatych i łożysk tocznych oraz ślizgowych w przemyśle spożywczym i farmaceutycznym. Zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem i zarysowaniami w warunkach wysokich obciążeń i niskich prędkości.

Produkt posiada atest NSF H1 pozwalający na przypadkowy kontakt z żywnością oraz jest neutralny smakowo i zapachowo, co gwarantuje bezpieczeństwo stosowania w branży spożywczej. Certyfikacja zgodności z normą ISO 21469 jest w trakcie realizacji.

Klubersynth NH1 4-680 N - zastosowanie:

• do smarowania ekstremalnie obciążonych przekładni zębatych stożkowych, walcowych i planetarnych pracujących przy niskich prędkościach w maszynach przemysłu spożywczego i farmaceutycznego
• do smarowania wolnoobrotowych, wysoko obciążonych łożysk tocznych i ślizgowych w urządzeniach przetwórstwa spożywczego
• do smarowania mieszalników, ekstruderów, pras i innych maszyn wymagających oleju o bardzo wysokiej lepkości i atestem NSF H1
• zakres temperatur pracy: od -40 °C do +140 °C
• do smarowania przekładni i łożysk narażonych na ekstremalne obciążenia udarowe

Klubersynth NH1 4-680 N - korzyści:

• atest NSF H1 zapewniający bezpieczeństwo w przypadku kontaktu z żywnością
• doskonała ochrona przed zużyciem, zatarciem i zarysowaniami elementów smarowanych
• znakomita odporność na starzenie się oraz stabilność termiczna i oksydacyjna
• niska skłonność do pienienia gwarantująca niezawodność pracy
• wysoki wskaźnik lepkości umożliwiający trwałe smarowanie w szerokim zakresie temperatur
• neutralny smak i zapach, kluczowe w aplikacjach spożywczych
• energooszczędność dzięki optymalizacji współczynników tarcia, zmniejszająca zużycie energii i obniżająca temperaturę oleju
• kompatybilność z elastomerami, zabezpieczająca uszczelnienia przed przeciekami i degradacją

Klubersynth NH1 4-680 N - specyfikacja techniczna:

• Zakres temperatur: -40 °C do +140 °C
• Podstawa: bazowy olej syntetyczny polialfaolefinowy (PAO)
• Zagęszczacz: brak (produkt olejowy, nie smar)
• Klasa NLGI: nie dotyczy (olej przekładniowy)
• Gęstość (DIN 51757, 15°C): około 853 kg/m³
• Temperatura zapłonu (DIN EN ISO 2592, Cleveland, otwarte naczynie): ≥ 255 °C
• Lepkość kinematyczna (DIN EN ISO 3104/DIN 53000-1, ASTM D445/D7042):
  • 40°C: około 680 mm²/s
  • 100°C: około 72.1 mm²/s
• Wskaźnik lepkości (DIN ISO 2909): ≥ 180
• Badanie piankowe (ISO 6247 / ASTM D892):
  • sekwencja I, III i II: ≤ 100/10 ml
• Korozja miedzi (DIN EN ISO 2160, 3 h, 100°C): 1 - 100 - 3 stopień korozji
• Korozja stali (DIN ISO 7120 / ASTM D665, 24 h, 60°C): brak rdzy
• Punkt nalewania (DIN ISO 3016, ASTM D97, D5950, D7346): ≤ -40 °C
• Odporność na starzenie (DIN EN ISO 4263-4, Test TOST, 312 h, 95°C, wzrost lepkości przy 100°C): ≤ 6 %
• Test łożyska tocznego FAG FE8 (DIN 51819-3, D-7.5/80-80):
  • zużycie klatki: ≤ 200 mg
  • zużycie elementów tocznych: ≤ 5 mg
• Test zdzierania FZG (DIN ISO 14635-1, etap ładowania awaryjnego): ≥ 14
• Brak składników przepisu MOSH/MOAH
• Minimalny okres przechowywania: 36 miesięcy w oryginalnym, szczelnym opakowaniu i suchym pomieszczeniu

Klubersynth NH1 4-680 N - dostępne opakowania:

• Kanister 20 litrów
• Beczka 200 litrów